RSN-Jahresrangliste 2015, Platz 3: Trixi Worrack

Als Helferin Gold wert und trotzdem so erfolgreich wie lange nicht

Von Felix Mattis

In Bensheim wurde Trixi Worrack im vergangenen Juni Deutsche Meisterin. | Foto: Cor Vos

31.01.2016  |  (rsn) - Mit nach oben gestreckten Armen und den Blick gen Himmel gerichtet kniet Trixi Worrack auf der East Broad Street in Richmond, Virginia. Die zu diesem Zeitpunkt gerade noch 33-Jährige genießt den Moment, feiert ihren vierten WM-Titel im Mannschaftszeitfahren hintereinander. Es ist der perfekte Abschluss einer sehr starken Saison 2015  von Worrack im grauen Trikot von Velocio-SRAM - mit großen Erfolgen als Teamplayerin und als Individualistin gleichermaßen.

"Ich bin viel zufriedener als in den beiden Jahren zuvor", blickt Worrack nun Monate später auf 2015 zurück. Kein Wunder, könnte man meinen: Sie gewann die Deutschen Meisterschaften, verteidigte den WM-Titel im Mannschaftszeitfahren und entschied die erste Kalifornien-Rundfahrt der Frauen für sich. Doch Worrack meint gar nicht die Ergebnisse. "Es davon abhängig zu machen, ist immer schwierig. Eigentlich weiß man selbst am besten, wie man drauf war. Ergebnisse spiegeln das nicht unbedingt wider, denn man macht ja auch viel für Andere - zum Beispiel bei einer Rundfahrt, die wir gewonnen haben."

Eine ist gut. Worrack spricht hier von drei Rennen gleichermaßen, denn sie hatte 2015 maßgeblichen Anteil an allen drei Rundfahrt-Siegen von Lisa Brennauer - sowohl bei der Energiewacht Tour, als Worrack selbst Gesamtzweite war und auf der Schlussetappe trotzdem für Brennauer schuftete, als auch bei der Women's Tour in England, als sie sich zurücknahm und ganz in den Dienst des Teams stellte, und auch Anfang September bei der Boels Ladies Tour, als Brennauer ohne Worracks intensive Verfolgungsjagd in der Schlussphase der letzten Etappe ihr Gelbes Trikot verloren hätte.

"Es macht mich stolz, wenn sie für mich fährt", sagt Brennauer über ihre Teamkollegin. "Ich verdanke ihr verdammt viel, denn sie hat mir oft sehr geholfen - nicht nur durch ihren fahrerischen Einsatz, auch taktisch und durch Ratschläge." Worracks Erfahrung ist Gold wert für ihr Team, und deshalb lobt auch ihr Teamchef Ronny Lauke sie immer wieder.

Sie selbst hingegen denkt über die Rolle als Helferin offensichtlich gar nicht nach, sondern macht einfach ihren Job, so, wie er fürs Team am besten ist. "Es kommt immer darauf an, wie sich das Rennen entwickelt. Bei der Energiewacht Tour konnten wir beide gewinnen - das war gut, denn die Anderen konnten uns nicht ausrechnen", erklärt sie und zeigt dabei, dass es ihr offenbar wirklich egal ist, für wen dann gefahren wird.

Worracks Zufriedenheit mit 2015 entstand aber trotzdem vor allem aus individuellen Faktoren heraus - speziell: aus ihrer Form. "Ich habe meinen Trainer gewechselt, bin die Rennen ganz anders gefahren und hatte eine ganz andere Form als die beiden Jahre zuvor, hatte selten einen Tiefpunkt - es ging wieder mehr", meint sie. Trotzdem sind die Höhepunkte natürlich sportliche Erfolge, und da nennt Worrack zu allererst den Gesamtsieg bei der Kalifornien-Rundfahrt. "Das Frühjahr nach zweiten Plätzen bei der Energiewacht Tour und Gracia Orlova so abzuschließen, war schön!"

Ende Juni errang Worrack darüber hinaus das Deutsche Meistertrikot in Bensheim und schien die mit Abstand stärkste Fahrerin auf dem bergigen Kurs zu sein. Einzig die gerade erst von einer langen Verletzungspause zurückgekehrte Claudia Lichtenberg konnte Worrack am langen Anstieg zur Kuralpe folgen. Worrack wurde ihrer Favoritenrolle gerecht und unterstrich damit auch ihre Ambitionen für 2016: "Ich bin dieses Jahr wieder besser die Berge hochgekommen", sagt sie und will da 2016 noch einmal einen Schritt nach vorne machen. Denn Worrack weiß nach ihrer Besichtigung Anfang Oktober, wie schwer das Olympische Straßenrennen von Rio wird.

"Wenn man sich im Training nicht richtig aufs Klettern konzentriert, hat man da keine Chance. Es ist wirklich ein schwerer Kurs und der Weg vom Berg zum Ziel ist nicht weit", weiß sie. "Ich glaube, dass ich da vorne mitfahren könnte." Worrack und Lichtenberg dürften daher wohl im August eine Olympia-Doppelspitze für den Bund Deutscher Radfahrer bilden.

In der Vorbereitung will die 34-Jährige genau wie Lichtenberg den Giro Rosa fahren. "Der wird wichtig, weil man da nochmal längere Berge hat. Aber weil danach noch Thüringen kommt, muss man schauen, wie lange man in Italien fährt." Anders als Lichtenberg visiert Worrack beim Giro auch keine Gesamtplatzierung an. "Aber eine Bergetappe sollte man sich schon raussuchen können."

Hier punktete Worrack 2015:
6. Etappe 1, Katar-Rundfahrt (2 Punkte)
2. Etappe 2, Katar-Rundfahrt (8 Punkte)
4. Gesamt Katar-Rundfahrt (20 Punkte)
9. Omloop Het Nieuwsblad (4 Punkte)
15. Flandern-Rundfahrt (2 Punkte)
3. Prolog Energiewacht Tour (3 Punkte)
3. Etappe 1 Energiewacht Tour (3 Punkte)
1. Etappe 2a (MZF), Energiewacht Tour (3 Punkte)
6. Etappe 3, Energiewacht Tour (1 Punkt)
6. Etappe 4, Energiewacht Tour (1 Punkt)
2. Gesamt Energiewacht Tour (18 Punkte)
5. Punktewertung Energiewacht Tour (0,5 Punkte)
4. Etappe 1, Gracia Orlova (2 Punkte)
4. Etappe 2, Gracia Orlova (2 Punkte)
2. Etappe 3, Gracia Orlova (4 Punkte)
4. Etappe 4, Gracia Orlova (2 Punkte)
3. Etappe 5, Gracia Orlova (3 Punkte)
2. Gesamt Gracia Orlova (18 Punkte)
3. Bergwertung Gracia Orlova (2 Punkte)
3. Punktewertung Gracia Orlova (2 Punkte)
4. Etappe 1, Kalifornien-Rundfahrt (4 Punkte)
3. Etappe 2, Kalifornien-Rundfahrt (6 Punkte)
4. Etappe 3, Kalifornien-Rundfahrt (4 Punkte)
1. Gesamt Kalifornien-Rundfahrt (50 Punkte)
2. Punktewertung Kalifornien-Rundfahrt (6 Punkte)
3. Zeitfahr-DM (6 Punkte)
1. Straßen-DM (15 Punkte)
2. Weltcup-MZF Vargarda (10 Punkte)
4. Etappe 1, Boels Rental Ladies Tour (4 Punkte)
4. Etappe 2, Boels Rental Ladies Tour (4 Punkte)
3. Etappe 4, Boels Rental Ladies Tour (6 Punkte)
9. Gesamt Boels Rental Ladies Tour (8 Punkte)
1. WM Mannschaftszeitfahren (20 Punkte)
10. WM Einzelzeitfahren (12 Punkte)
12. WM Straßenrennen (12 Punkte)