18.01.2026
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Eschborn-Frankfurt profitiert
UCI führt 2026 Neuerungen bei der Startpflicht für WT-Rennen ein
Von Sebastian Lindner
06.02.2025 | (rsn) – Die UCI nimmt zur Saison 2026 einige Änderungen hinsichtlich der Startpflicht für WorldTeams bei Rennen der höchsten Kategorie vor. Die Unterschiede sind klein aber fein, kommen aber dennoch WorldTour-Rennen wie Eschborn-Frankfurt zugute. Denn ab der kommenden Saison dürfen die 18 WT-Mannschaften nur noch ein WorldTour-Rennen pro Saison auslassen. Davon ausgenommen sind die drei Grand Tours sowie die fünf Monumente.
Bei diesen wichtigsten Rennen des Jahres galt die Startpflicht schon immer. Und auch bei allen anderen WT-Rennen, die diesen Status schon vor 2016 innehatten. Bei allen Wettbewerben, die erst später in die Elite-Liga aufgenommen wurden - Cadel Evans Great Ocean Road Race, Omloop Het Nieuwsblad, Strade Bianche, Classic Brugge-De Panne, Dwars door Vlaanderen, Eschborn-Frankfurt, das in dieser Saison neue Eintagesrennen in Kopenhagen sowie die Tour of Guangxi – ist die Teilnahme freiwillig.
Ab 2026 sieht es etwas anders aus. Auf welchen Wettbewerb, Monumente und Grand Tours ausgeschlossen, die WorldTeams verzichten können, steht ihnen frei. Allerdings darf im anstehenden Dreijahres-Zyklus auch nur einmal auf jenes Rennen verzichtet werden. Dazu kommt: Es dürfen maximal vier WorldTeams das gleiche Rennen auslassen. Die freigewordenen Startplätze werden dann per zusätzlicher Wildcard an ein ProTeam vergeben. Einfacher oder übersichtlicher wird die Vergabe der Startplätze damit nicht unbedingt.
Neu ist ab kommendem Jahr auch eine Startpflicht für Women's WorldTeams bei Rennen der Women's WorldTour - allerdings nur in sehr abgespeckter Form. Bislang mussten die Erstliga-Rennställe der Frauen bei keinem Rennen antreten, künftig werden die Vuelta a Espana, der Giro d'Italia und die Tour de France für die 15 WWT-Mannschaften verpflichtend sein. Alle anderen Rennen bleiben freiwillig.
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