Die Räder der Tour-Profis

David Gaudus Lapierre Xelius SL: Mit künstlicher Intelligenz

| Fotos: Barbara Gstaltmayr

08.07.2023 | (rsn) - David Gaudus Rad für Bergetappen ist das neue Xelius SL 10.0 des französischen Bike-Bauers Lapierre aus Dijon. Auffällig ist das Design auf Rahmen und Gabel - mit Hilfe künstlicher Intelligenz entworfen, eine Premiere bei der Tour de France. Die "Symbiosis Edition" des Xelius SL 10.0 wurde zusammen mit dem Künstler-Trio "Obvious" produziert, die schon länger KI nutzen, um ihre Werke zu generieren.

"Mit dieser einzigartigen Arbeit wollten Lapierre und Obvious das künstlerische und wissenschaftliche Schaffen rund um das Thema Bewegung und insbesondere die mechanische und biomechanische Rotation wie beim Radfahren darstellen", sagt Lapierre zu dieser Kreation: "Mensch und Maschine agieren hier in echter Symbiose, um das gleiche Ziel zu verfolgen: Immer schneller zu fahren - und auf den Sieg zu zielen."

Die rosa Blumen stehen "für den Menschen, das Fleisch, die Stoffe", so die Designer.

Die konzentrischen Kreise sollen die Drehpunkte von Mensch und Maschine darstellen: Die rosa Blumen stehen für den Menschen und eine Reihe mechanischer Zahnräder für die Maschine. In der Logik einer Symbiose von Mensch und Maschine ließen sich die Obvious-Künstler von Cyber-Punk inspirieren, einer dystopischen Science-Fiction-Strömung, in der Mensch und Maschine immer wieder verschmelzen. Obvious: "Wir unterscheiden die beiden Welten durch einen klar markierten Farb-Code: Rosa für den Menschen, das Fleisch, die Stoffe und Blau für die Mechanik, die Maschine."

Blau steht für die Mechanik, die Maschine.

Neben dem Design ist die Verbindung zwischen Sitzstreben, Sitzrohr und Oberrohr charakteristisch für das Xelius: Die Sitzstreben verlaufen am Sitzrohr vorbei und verschmelzen erst am Oberrohr mit dem Rahmen. Dadurch wird das Gewicht des Fahrers in erster Linie vom Sitzrohr getragen, und die Sitzstreben können für zusätzliche Flexibilität sorgen.

Durch die integrierte Sattelklemme liegt zudem mehr von der Sattelstütze frei, wodurch noch mehr Flexibilität erreicht wird. Das Xelius SL von Groupama-FDJ ist komplett mit Shimano ausgestattet, mit Dura-Ace-Di2-Antrieb und -Bremsen sowie Dura-Ace-C50-Carbon-Laufrädern.

Gaudu fährt einen "Nago-Evo"-Sattel von Prologo.

David Gaudu fährt sein Xelius SL in Rahmengröße M/ 52 cm seine Übersetzung für "normale" Etappen ist 38/ 53 Zähne vorne, und 11 bis 30 Zähne hinten. Das Xelius hat schon lange seinen Platz im Programm von Lapierre, das Xelius SL 10.0 aber einen neuen Rahmen, der mit einem Gewicht von rund 850 Gramm das leichteste Modell der Serie ist.

Die Räder von Groupama-FDJ bei der Tour 2023
Lapierre Aircode DRS (Aero)
Lapierre Xelius SL (Leicht)
Lapierre Aerostorm DRS (Zeitfahren)
Schaltgruppe: Shimano Dura-Ace Di2
Laufräder: Shimano C50, C60
Reifen: Continental
Sattel: Prologo
Komponenten: Prologo
Computer: Garmin

David Gaudus Lapierre Xelius SL 10.0 Symbiosis Edition -
die Daten
Rahmen: Xelius SL Carbon
Gabel: Xelius SL Carbon
Steuersatz: FSA 1"1/8 - 1.5" Orbit C-40-ACB
Tretlager: Shimano SMBB7241B
Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace FC-R8000
Kassette: Shimano Dura-Ace CS-R8000 12-Gang
Sattelstütze: Lapierre Carbon Light 27,2 x 350 mm
Sattel : Prologo Nago Evo
Cockpit: Prologo Carbon, 42 cm
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 FD-R8050F
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 RD-R8050SS, 12-Gang
Bremsen: Shimano Dura-Ace BR-R800, 160 mm (v.) 140 mm (h.)
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 ST-R8050
Laufräder: Shimano Dura-Ace C50 Carbon
Reifen : Continental Grand Prix 5000 S II 700x25
Gewicht: 6,9 kg

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