Unveröffentlichtes Cannondale gesichtet

EF zeigt neues SuperSix beim Saisonauftakt in Australien

Von Christoph Matt

Foto zu dem Text "EF zeigt neues SuperSix beim Saisonauftakt in Australien"
Nur bei genauem Hinsehen lassen sich die Neuerungen am neuen Canndonale ausmachen | Foto: Cor Vos

17.01.2026  |  (rsn) - Zum Start in die neue Saison hat Cannondale seinen beiden WorldTour-Mannschaften ein Materialupdate spendiert. Sowohl das Männerteam EF Education - EasyPost als auch das Frauenteam EF Education - Oatly war beim Auftakt in Australien mit einer neuen Version des Cannondale SuperSix zu sehen, als man am Freitag zur gemeinsam abgehaltenen Teampräsentation rollte.

An der Silhouette hat sich zwar wenig geändert, trotzdem hat der amerikanische Hersteller die Rohrformen im Detail überarbeitet. Das Steuerrohr ist nun etwas tiefer und wirkt insgesamt flächiger, von vorne betrachtet ist es außerdem leicht sanduhrförmig. Das Sitzrohr verjüngt sich stark nach unten und ist wie beim Endurance Modell Cannondale Synapse deutlich abgeflacht, was vor allem dem Komfort zugutekommen dürfte. Dazu kommen dezent geknickte Sitzstreben und dem neuen Standard folgend wenig überraschend ein UDH-Schaltauge. Das Cockpit wurde ebenfalls überarbeitet, genaue Details lassen sich hier aber noch nicht ausmachen.

Die Weltmeisterin Magdeleine Vallieres (EF Education - Oatly) rollte in Australien mit neuem Material an der Start | Foto: Cor Vos

Vor dem letzten Update des Modells im Jahr 2023 waren die Mannschaften regelmäßig auch auf dem Aerobike SystemSix unterwegs. Weil das leichtere SuperSix aber aerodynamischer wurde, entwickelte es sich zum Allroundrad der Wahl und stellte den schwereren Bruder aufs Abstellgleis. Das nun gezeigte Update dürfte diese Ausrichtung weiter schärfen und das Rad noch einmal windschlüpfriger machen. In der Liga ausgewiesener Aeroräder wie dem Cervelo S5 oder dem Colnago Y1Rs wird es aber weiterhin nicht spielen.

Von vorne wirkt das neue Rad etwas schlanker | Foto: Cor Vos

Das geleakte Update erlaubt auch Rückschlüsse auf Cannondales Modellpolitik. Es deutet eher darauf hin, dass das bereits 2018 vorgestellte SystemSix so schnell nicht überarbeitet wird. Cannondale setzt mit dem SuperSix offenbar auf eine Kombination aus Leichtigkeit und Aerodynamik, wie beispielsweise auch Specialized zuletzt und geht damit einen anderen Weg als Colnago und Cervelo, die ihre Teams zunehmend auf allen Terrains mit reinen Aerorädern ausstatten.

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