Neue Women´s ProTeam-Liga mit sieben Rennställen

UCI bestätigt Lizenzen für insgesamt 57 Profiteams

Von Matthias Seng

Insgesamt 57 Profiteams werden in der kommenden Saison unterwegs sein. | Foto: Cor Vos

11.12.2024  |  (rsn) – Der Radsport-Weltverband UCI hat die Lizenzen für 57 Profiteams für die Saison 2025 bestätigt. Nachdem es im Oktober zur Abgabefrist der nötigen Dokumente bei einigen Mannschaften noch Verzögerungen gegeben hatte und deshalb nicht alle Rennställe als World- und ProTeams, die eine solche Lizenz halten wollten, bestätigt worden waren, können diese Mannschaften nun durchatmen.

35 Männer-Mannschaften und 22 Frauen-Rennställe werden im kommenden Jahr mit Profilizenz unterwegs sein. Es gibt wie bislang 18 WorldTeams und 15 Women's WorldTeams. Dazu kommen künftig 17 ProTeams bei den Männern und erstmals auch sieben Women's ProTeams. Diese Kategorie, die sich wie bei den Männern zwischen WorldTour und Continental-Status einsortiert, wurde nach einem Beschluss im August 2023 für 2025 neu eingeführt.

Zunächst werden sieben Rennställe der Women's ProTeam-Kategorie angehören. Dabei handelt es sich um die vier französischen Equipes Arkéa - B&B Hotels, Cofidis, St Michel – Mavic - Auber93 und Winspace - Orange Seal, EF Education – Oatly aus den USA sowie VolkerWessels aus den Niederlanden und Laboral Kutxa - Fundacion Euskadi aus Spanien. Im Jahr 2026 soll diese Gruppe um weitere Teams aufgestockt werden.

EF Education – Oatly und VolkerWessels bekommen als beste Continental-Teams der Saison 2024 automatische Einladungen zu allen Women's WorldTour-Rennen im kommenden Jahr.

Zusammen mit den 15 Women’s WorldTeams werden damit insgesamt 22 Frauenteams Profistatus besitzen. Zur ersten Division gehören weiterhin auch die beiden deutschen Rennställe Canyon – SRAM und Ceratizit – WNT sowie Roland aus der Schweiz.

Bei den Männern haben insgesamt 35 Mannschaften Profistatus, wobei nach wie vor 18 als WorldTeams und 17 als ProTeams geführt werden. Zur ersten Division gehört Red Bull – Bora – hansgrohe aus Deutschland, zur zweiten Liga zählen auch 2025 wieder die Schweizer Teams Tudor und Q36.5.

Als beste Zweitdivisionäre erhalten Lotto – Dstny und Israel Premier Tech wie schon bisher auch 2025 Einladungen zu allen WorldTour-Events, Uno-X Mobility als in der Rangliste drittbestes Teams darf bei sämtlichen WorldTour-Eintagesrennen starten.

Die Saison 2025 ist die dritte und letzte im Rahmen des Dreijahreszykus‘ bei den Männern und des Zweijahreszyklus' bei den Frauen, an deren Ende die UCI-Lizenzen für die nächste Periode neu vergeben werden. Dann halten sowohl Frauen- als auch Männer-Teams ihre Erstliga-Lizenzen für drei Jahre – von 2026 bis 2028.