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30.10.2021 | (rsn) - Es ist noch nicht lange her, da fand Chris Froome (Israel Start-Up Nation) kein gutes Wort für Scheibenbremsen an Profi-Rädern. "Ich persönlich glaube, dass die Technologie für den Straßenradsport noch nicht so weit ist, wie sie sein muss“, sagte Froome noch Anfang des Jahres in einem Interview. Inzwischen hat der viermalige Toursieger seine Meinung geändert.
Sein Hauptkritikpunkt war, dass sich die Scheiben durch die Beanspruchung in langen Bergab-Passagen verziehen könnten. Froome: "Im Trockenen und bei Nässe erledigen sie ihre Aufgabe. Ihr Nachteil ist die Überhitzung der Scheiben in Abfahrten, wenn länger als fünf oder zehn Minuten ständig gebremst werden muss.“
Trotz seiner Abneigung fuhr der Brite in der letzten Saison in Rennen und im Training meist ein Rad mit Disc-Bremsen, was sicher auch damit zu tun hatte, dass er Anteile an Team-Ausrüster Factor übernahm.
"Ich habe sie fast die ganze Saison genutzt und fuhr nur ein- oder zweimal Felgenbremsen“, bestätigte er in einem Interview mit cyclingnews.com. "Ich denke, es ist immer noch eine Technologie, die für Rennräder optimiert werden muss. Es gibt immer noch einige Probleme in Profirennen. Aber es ist eine Technologie, die sich weiterentwickelt. Ich bin einer der Eigentümer von Factor. Deshalb gehören Entwicklung und Feedback zu meiner Aufgabe", begründete er seine Entwicklungsarbeit, die helfen soll, den Sport auch durch den Einsatz von Scheibenbremsen sicherer zu machen.
(rsn) - Anders als Teamkollege Wout van Aert (Visma – Lease a Bike), der in diesem Winter seine Cross-Kampagne auf vier Einsätze reduziert hat und sich damit nochmals fokussierter auf die Straßens
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