Der ProCycling-rsn-Rennrad-Test 2019

Merida Scultura Disc 6000: „Draufsetzen und wohlfühlen“

Foto zu dem Text "Merida Scultura Disc 6000: „Draufsetzen und wohlfühlen“"
| Foto: ProCycling

20.06.2019  |  In Sachen Preis-Leistung macht dem Scultura Disc 6000 so schnell keiner was vor: Knapp 2600 Euro für ein Rennrad, das die wohl am meisten bewährte Komponenten-Gruppe am Markt verbaut hat, inklusive Scheibenbremsen, sind ein sehr attraktiver Wert - zumal das Rad auch sonst viel zu bieten hat...

„Draufsetzen und wohlfühlen“ ist die Devise beim 6000, das ohne Experimente auskommt. Optisch gefällt das Rad mit glatten Formen. Das wuchtige Steuerrohr lässt eine Komfort-Geometrie vermuten, doch das Merida ist durchaus sportlich ausgelegt: In Größe M/L vereinen sich 170 Millimeter Steuerrohrlänge und ein 56 Zentimeter langes Oberrohr zu einer durchaus sportlichen Sitzhaltung, die am Testrad durch den kurzen Vorbau etwas entschärft wird.

Der 73er-Lenkwinkel und knapp ein Meter Radstand sorgen für ausgewogen-agile Fahreigenschaften mit klassenüblichem Komfort. Wer will, kann etwas breitere Reifen nachrüsten. Mit Pressfit-Tretlager, Steckachsen und innen liegenden Zügen ist das Rad in Sachen Montage-Standards auf dem neuesten Stand.

Am hinteren Bremssattel fallen die Kühlrippen auf, die verhindern sollen, dass sich bei Dauerbremsungen der Rahmen zu stark erwärmt. Mit knapp achteinhalb Kilogramm ist das Merida kein ausgesprochenes Leichtgewicht, was zum Teil am fahrfertig knapp 3200 Gramm schweren, dabei sehr soliden Fulcrum-Radsatz liegt. Dem Fahrspaß tut dies jedoch keinen Abbruch.

Das Fazit: Preisgünstig und hochwertig ausgestattet, ist das Merida Scultura Disc 6000 eine gute Wahl für alle, die einen sportlich abgestimmten Allrounder suchen. Das dezent gestylte Rad hat bis aufs etwas höhere Gewicht keine Schwächen.

Die Daten:
Rahmen Scultura CF2 Disc
Gabel Scultura CF2 Disc
Schaltung Shimano Ultegra
Kurbelsatz Shimano Ultegra
Laufradsatz Fulcrum Racing 700 DB; Gewicht 1,38/ 1,80 kg (VR/ HR)
Bereifung Continental Gran Sport Race, 25 mm
Vorbau Merida Expert CC
Lenker Merida Expert SL
Sattel Prologo Nago Evo
Stütze Merida Expert CC
Gewicht 8,4 kg (kpl. o. Ped.)
Preis 2599 Euro
Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Merida Europe GmbH
Blumenstr. 51
71106 Magstadt

E-Mail: info@merida-bikes.com
Internet: www.merida-bikes.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

17.05.2023Corratec Allroad C1: Vielfältiger Einsatz

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnliche

15.05.2023KTM X-Strada Prime: Das Singletrail-Gravelbike

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlich

12.05.2023Parapera Anemos Masterpiece: Die ultimative Gravel-Race-Machine

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

15.12.2021BMC Teammachine im Langzeit-Test: Permanenter Spaß...

Die BMC Teammachine ist auf den meisten Rennen der WorldTour-Saison das Bike der Wahl beim Team Qhubeka NextHash. Ob auf den Frühjahrs-Klassikern mit harten Kopfsteinpflaster-Passagen oder dem Giro u

11.07.2020Specialized S-Works Roubaix: ein echtes Traumrad...

Mit zahlreichen Siegen beim französischen Kopfsteinpflaster-Klassiker trägt das Roubaix seinen Namen zu Recht; außerdem bietet es den Komfort, den man auf dem Rüttel-Kurs durch Nordfrankre

03.07.2020BMC Roadmachine 01 One: Komfort, Sport und Aero

Auf den ersten Blick wirkt die Roadmachine wie ein reinrassiger Aero-Renner, und eigentlich ist sie das auch: Von der Abrisskante hinterm Gabelkopf über die tief angesetzten Sitzstreben bis zum

01.07.2020Bianchi Infinito CV: klassischer, ausgewogener Italiener

Rennmaschinen von Bianchi kennt man vorzugsweise mit Shimano- oder Campagnolo-Teilen - doch die dritte Komponenten-Alternative von Sram ist attraktiver denn je: Die nach wie vor einzige kabell

01.07.2020Auf langen Strecken: sechs Endurance-Renner im Test

Viel Komfort, angenehme Sitz-Position, maximale Performance, geringes Gewicht - all das bieten die Rennmaschinen der Endurance-Kategorie, die sich längst nicht mehr verschämt im Einsteiger-Seg

17.06.20203T Exploro Team Force: das Aero-Gravelbike

Unaufhaltsam entwickeln sich immer mehr Rennräder in Richtung Schotter;-) Hier ein weiteres Modell aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS

01.06.2020BH Bikes GravelX Evo 3.5: Sportliches Gravel-Geschoss

Sie wollen ein Schotterrad anschaffen? Hier ein weiteres Modell aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS BIKE Das  GravelX  des  spanisch

27.05.2020Storck E:Nario - Den Gegenwind ausgleichen...

(rsn) - Obwohl ich seit 40 Jahren Radsport-Journalist bin, komme ich leider viel zu selten zum Radfahren. Deshalb bin ich in den letzten Jahren meist gejoggt, um fit zu bleiben. Aber jetzt will ich m

23.05.2020Drössiger Gravel Pit: Farbe nach Wunsch

Alle wollen Schotter - Sie auch? Hier ein weiteres Rad aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS BIKE Drössiger, ein kleinerer Herst

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

06.03.2026Die 5. Generation des Aero-Renners ist deutlich schneller, leichter und race-ready

Mit dem neuen Reacto präsentiert Merida die fünfte Generation seines Aero-Rennrads – und schärft das Profil konsequent in Richtung High-Performance. Im Gespräch mit Benjamin Diemer, Director of

04.03.2026Auf der Jagd nach dem perfekten Rennrad

Ex-Radprofi Sebastian Baldauf will es wissen: Mit dem neuen Baldiso Zenith schwebt ihm nichts Geringeres als das beste Rennrad der Welt vor. Ein hohes Ziel, doch nicht unrealistisch – sc

02.03.2026Das Schweizer Multitool

Die Schweizer Firma Daysaver hat Multitools noch kleiner und handlicher gemacht, ohne dabei die Funktion einzuschränken. Mit "Become a Daysaver Pioneer" hat die Firma vor ein paar Wochen eine Aktion

02.03.2026So geht E-Rennrad!

Am Rennrad mit Unterstützungsmotor scheiden sich nach wie vor die Geister. Denn wer jung und/oder gut in Form ist, denkt nicht unbedingt darüber nach, dass das eine zu 100 % und das andere mit sehr

27.02.2026Schlauer Schlauch mit Sinn für Druck

Eine interessante Innovation haben die Pioniere des TPU-Schlauchs auf Lager: Ab sofort gibt es neben dem bekannten Tubolito den Tubolito SYNCD – der weltweit erste Fahrradschlauch mit integrierter

27.02.2026Von 60 auf 120 Gramm pro Stunde: Wie der Profiradsport die Wettkampfernährung neu definiert hat

Noch vor nicht allzu langer Zeit galten 60 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde als Obergrenze im Ausdauersport. Heute hat sich diese Zahl in der WorldTour fast verdoppelt. Aufnahmen von 100 bis 120 Gramm p

04.02.2026Wie WorldTour-Fahrer ihre Form schützen: Immununterstützung als Performance-Protokoll

Ein WorldTour-Fahrer kommt in perfekter Verfassung zum Trainingslager. Die Formkurve stimmt, die Werte sind optimal, die Motivation ist hoch. Zwei Tage später sitzt er isoliert in seinem Zimmer mit

26.01.2026Ein- oder beidseitige Messung – was eignet sich für wen?

Einfach nur Rad fahren oder effizient trainieren? Wie man sich entscheidet, hat natürlich Einfluss aufs Material. Wer sich fit halten will und keine besonderen Trainingsziele verfolgt, braucht höc

21.01.2026Technische Updates und reduzierte Preise

Bei Focus steht das Izalco Max seit jeher für den Typ der leichten, kompromisslosen Rennmaschine, die auch schon in der WorldTour eingesetzt wurde. Ab 2019 kam der Aspekt der aerodynamischen Optimi

15.01.2026Training wie die und mit den Profis

Die tschechische Indoorcycling-Plattform geht mit interessanten neuen Angeboten in die Saison. Wer jetzt mit dem Formaufbau fürs Frühjahr beginnt, kann das in illustrer Gesellschaft tun, denn Rouv

13.01.2026Das 3/3 System im Praxistest

Für diesen Praxistest hat uns Assos ein umfangreiches Outfit zur Verfügung gestellt, das wir auf zahlreichen Trainingsfahrten im Winter intensiv getestet haben. Im Zeitraum von November bis Januar k

04.12.20254iiii Powermeter – und was mir die Zahlen sagen wollen

Die Welt der Watt- und anderer moderner radsportspezifischer Kennzahlen kann oft überwältigend und kompliziert wirken. Das gilt gerade für Einsteiger, die zum ersten Mal mit modernen Sporttracking-