Der ProCycling-rsn-Rad-Test

BH G7 Pro: Schnell, leicht, sportlich

Foto zu dem Text "BH G7 Pro: Schnell, leicht, sportlich"
Das schnelle, leichte BH G7 Pro erfreut mit guten Fahreigenschaften und sportlicher Sitzposition. | Foto: ProCycling

05.01.2019  | 

Der schnelle Spanier ist mit Sitzdom und flachen Gabelscheiden zwar kein Kom­fort-Wunder, aber keineswegs unangenehm hart. Flache Rohrprofile, ein ausgekehltes Sitzrohr und glatte Flächen dank innen liegender Züge er­geben eine schöne Aero­Optik.

Der Verstellbereich der Sitzhöhe liegt bei acht Zentimetern, sodass man nicht gleich die Säge ansetzen muss, um das Rad passend zu machen. Die Sitzhaltung ist ausgewogen­ sportlich, mit deutlicher Überhöhung, aber ohne allzu große Streckung.

Das BH steuert sich laufruhig bis agil und ist dazu sehr vortriebsstark; die 50­Millimeter­-Felgen sind wenig windanfällig und leicht genug, um das Lenkverhalten nicht zu beeinflussen. Luftwiderstandsgünstig ist die 2:1-­Einspeichung im Hinterrad mit nur sieben Speichen am linken Nabenflansch.

Im Zusam­menspiel mit den "Direct­Mount­"-Felgenbremsen von Shimano ist die Verzögerung jedenfalls bei Tro­ckenheit gut, maximale Bremsleistung und Dosierbarkeit fallen im Vergleich mit Disc­-Rennern jedoch merklich ab.

Die Ultegra-Di2-Schaltung hat optisch einen großen Schritt nach vorn gemacht: Schaltwerk und Umwerfer sind deutlich kompakter geworden und harmonieren gut mit dem flächigen Aero­-Kurbelsatz von Rotor. Nicht zuletzt ist das G7 Pro angenehm leicht für ein Aero­-Rad; besonders die Laufräder bringen wenig auf die Waage.

Fazit: Mit seinen Felgenbremsen bleibt das BH bewähr­ter Technik treu, dazu kommt eine top funktionierende elektronische Schaltung. Das schnelle, leichte Rad erfreut mit guten Fahreigenschaften und sportlicher Sitzposition.

Die Daten
Rahmen: Global Concept G7 Pro, Carbon Monocoque
Gabel: G7 Full Integrated Tapered, Full Carbon, 1.5”
Komponenten: Shimano Ultegra Di2
Kurbelsatz: Rotor Flow
Laufradsatz: BH Evo 50 Carbon; Gewicht 2,67 kg
Bereifung: Michelin Lithion.2, 25 mm
Vorbau, Lenker: BH SL
Sattel: Prologo Zero II
Stütze: G7 Pro
Gewicht: 7,57 kg (kpl. o. Ped.)
Preis: 5499 Euro
Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

BH Bikes
P.I. Jundiz
Perretagana 10
01015 Vitoria, Alava
Spanien

Fon: 0034 945 135 202

E-Mail: info@bhbikes.com
Internet: www.bhbikes.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

17.05.2023Corratec Allroad C1: Vielfältiger Einsatz

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnliche

15.05.2023KTM X-Strada Prime: Das Singletrail-Gravelbike

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlich

12.05.2023Parapera Anemos Masterpiece: Die ultimative Gravel-Race-Machine

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

15.12.2021BMC Teammachine im Langzeit-Test: Permanenter Spaß...

Die BMC Teammachine ist auf den meisten Rennen der WorldTour-Saison das Bike der Wahl beim Team Qhubeka NextHash. Ob auf den Frühjahrs-Klassikern mit harten Kopfsteinpflaster-Passagen oder dem Giro u

11.07.2020Specialized S-Works Roubaix: ein echtes Traumrad...

Mit zahlreichen Siegen beim französischen Kopfsteinpflaster-Klassiker trägt das Roubaix seinen Namen zu Recht; außerdem bietet es den Komfort, den man auf dem Rüttel-Kurs durch Nordfrankre

03.07.2020BMC Roadmachine 01 One: Komfort, Sport und Aero

Auf den ersten Blick wirkt die Roadmachine wie ein reinrassiger Aero-Renner, und eigentlich ist sie das auch: Von der Abrisskante hinterm Gabelkopf über die tief angesetzten Sitzstreben bis zum

01.07.2020Bianchi Infinito CV: klassischer, ausgewogener Italiener

Rennmaschinen von Bianchi kennt man vorzugsweise mit Shimano- oder Campagnolo-Teilen - doch die dritte Komponenten-Alternative von Sram ist attraktiver denn je: Die nach wie vor einzige kabell

01.07.2020Auf langen Strecken: sechs Endurance-Renner im Test

Viel Komfort, angenehme Sitz-Position, maximale Performance, geringes Gewicht - all das bieten die Rennmaschinen der Endurance-Kategorie, die sich längst nicht mehr verschämt im Einsteiger-Seg

17.06.20203T Exploro Team Force: das Aero-Gravelbike

Unaufhaltsam entwickeln sich immer mehr Rennräder in Richtung Schotter;-) Hier ein weiteres Modell aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS

01.06.2020BH Bikes GravelX Evo 3.5: Sportliches Gravel-Geschoss

Sie wollen ein Schotterrad anschaffen? Hier ein weiteres Modell aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS BIKE Das  GravelX  des  spanisch

27.05.2020Storck E:Nario - Den Gegenwind ausgleichen...

(rsn) - Obwohl ich seit 40 Jahren Radsport-Journalist bin, komme ich leider viel zu selten zum Radfahren. Deshalb bin ich in den letzten Jahren meist gejoggt, um fit zu bleiben. Aber jetzt will ich m

23.05.2020Drössiger Gravel Pit: Farbe nach Wunsch

Alle wollen Schotter - Sie auch? Hier ein weiteres Rad aus dem Gravelbike-Test in der aktuellen Nummer unseres Print-Schwester-Magazins "world of mtb". DAS BIKE Drössiger, ein kleinerer Herst

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

21.01.2026Technische Updates und reduzierte Preise

Bei Focus steht das Izalco Max seit jeher für den Typ der leichten, kompromisslosen Rennmaschine, die auch schon in der WorldTour eingesetzt wurde. Ab 2019 kam der Aspekt der aerodynamischen Optimi

15.01.2026Training wie die und mit den Profis

Die tschechische Indoorcycling-Plattform geht mit interessanten neuen Angeboten in die Saison. Wer jetzt mit dem Formaufbau fürs Frühjahr beginnt, kann das in illustrer Gesellschaft tun, denn Rouw

13.01.2026Das 3/3 System im Praxistest

Für diesen Praxistest hat uns Assos ein umfangreiches Outfit zur Verfügung gestellt, das wir auf zahlreichen Trainingsfahrten im Winter intensiv getestet haben. Im Zeitraum von November bis Januar k

04.12.20254iiii Powermeter – und was mir die Zahlen sagen wollen

Die Welt der Watt- und anderer moderner radsportspezifischer Kennzahlen kann oft überwältigend und kompliziert wirken. Das gilt gerade für Einsteiger, die zum ersten Mal mit modernen Sporttracking-

28.11.2025Fahrspaß-Boost mit Leistungsmessung

Vom Trainings-Tool für Spitzensportler zum Standard an vielen Neurädern: Seit den Anfängen vor knapp 30 Jahren haben Powermeter einen weiten Weg zurückgelegt. Doch noch immer meinen viele Aktive,

14.11.2025Der Start ins strukturierte Training

Dunkel ist es schon – jetzt wird es auch noch kalt! Und damit ist der perfekte Zeitpunkt gekommen, von der Straße auf den Trainer umzusteigen, um trocken und sicher die Kilometer abzuspulen. Was

14.11.2025Für Radsport-Fans und Home-Baristas

Kaffee und Radsport – zwei Leidenschaften, die perfekt zusammenpassen. CYCLEBEAN vereint sie mit Espresso- und Cappuccino-Tassen aus Italien. Das ideale Weihnachtsgeschenk für Rennradfans, Home-Bar

06.11.2025Moderner Rennreifen mit klassischem Fahrgefühl

Wer das seidige Fahrgefühl klassischer Schlauchreifen in Kombination mit moderner Tubeless-Technik will, braucht den Challenge Criterium RS TE Handmade TLR. Das Familienunternehmen hat sich auf h

06.11.2025Rückblick auf ein tolles Radsportjahr

Wie war das Radsport-Jahr 2025? Wer die vergangenen Monate noch mal revue passieren lassen will, sollte die November-Ausgabe des Magazins Procycling nicht verpassen. Denn abgesehen vom erwartbaren

30.10.2025Allround-Gravelbike vom Laufradhersteller

Neues vom Laufradbauer aus dem Münsterland: Bei Leeze weitet man das Sortiment aus und präsentiert das erste Komplettrad der Marke. Das Bomberg GX wird für 1.699 Euro angeboten und wendet sich da

27.10.2025Optimierte Aerodynamik – nicht nur für Profis

Mit dem 2026er Filante stellt der traditionsreiche Hersteller eine Rennmaschine vor, die von der engen Kooperation mit dem Team Groupama-FDJ profitiert. Und auch die französischen Profis haben was da

23.10.2025Spare jetzt beim Indoor Training

Es muss nicht immer die „S-Works-Klasse“ sein – auch ein Renner mit 105 Di2 ist schnell und macht viel Spaß. Und auch anderswo im Radsport kann man sparen, etwa beim Indoor-Training. Mit icTr