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25.03.2025 | Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er SRAM Red AXS traumhaft ausgestattet, die mit neuer, deutlich verbesserter Hebelform und zusätzlichen Funktionen aufwartet.
So verfügen die kabellosen Shifter über einen zusätzlichen Schalt-Button oben am Griffkörper, der auch zur Bedienung eines Radcomputers genutzt werden kann. Die Bremsanlage ist noch einmal bissiger geworden, ohne dass die Dosierbarkeit leidet; außerdem wurde die Funktion des Umwerfers weiter optimiert.
Montiert ist die Gruppe an einen glattflächigen Aero-Rahmen mit auch farblich passendem Aero-Cockpit, der mit geschlossenen Gewindeeinsätzen für die Steckachsen optisch weiter verfeinert wurde. Hohe Rahmensteifigkeit ist ein typisches Merkmal des in sechs Größen verfügbaren Modells, bei dem natürlich sämtliche Leitungen innen geführt werden.
Corratec rundet das Replica-Bike mit einem soliden Aero-Radsatz des italienischen Anbieters Ursus ab, der mit 47 mm tiefen Carbonfelgen gut zum flächigen Rahmendesign passt. So entsteht eine stimmige Rennmaschine, die mit gut siebeneinhalb Kilo auch in Sachen Gewicht profimäßig aufgestellt ist.
Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G
Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die
Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges
Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei
Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modell
Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre
Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Renn
Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-B
Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He
Der Bonner Radhersteller schnürt ein Gesamtpaket, dem man nur schwer widerstehen kann. Beim neuen Vaillant kann man sich über ein modern gestaltetes Aero-Rahmenset mit komplett integrierten Leitunge
Der Hersteller BALDISO Bikes, um den langjährigen Rad-Profi Sebastian Baldauf, freut sich, die erfolgreichen Testergebnisse des neuen BALDISO One Bikes bekannt zu geben. "Die ersten Prototypen überz
Rohloff und Rennlenker – das war bisher eine eher schwierige Kombination, da die Getriebeschaltung original mit einem Drehgriff geschaltet wird. Um die Nabe auch per Bremsschalthebel an einem Ren
"Der Alleskönner unter den Roadbikes" - so wirbt der oberbayrische Hersteller Corratec für seine Gravelbikes der "Allroad"-Serie. Das Modell Allroad C1 hat einen neuen, supersteifen und leichten Car
"Aero Uphill Racemachine" nennt Corratec seinen Renner CCT Evo SLR Disc. "Man soll bei uns nicht zwischen Gewicht, Aerodynamik, Fahr-Qualität oder Geschwindigkeit entscheiden müssen", sagt Konrad Ir