In Zusammenarbeit mit einem niederländischen Universitäts-Institut
Vredestein: neuer Rennrad-Reifen “Fortezza Flower Power“ aus Löwenzahn-Wurzeln
| Foto: Vredestein
05.05.2018 | Der indisch-niederländische Reifenhersteller Apollo Vredestein präsentiert auf der neuen Fachmesse für Reifen und Räder "The Tire" (29. Mai bis 2. Juni in Köln) das Vorserien-Modell des "Fortezza Flower Power". Als erster Fahrradreifen der Welt wird der bereits auf der vergangenen Eurobike als der Prototyp vorgestellte Mantel aus einem durch eine neue Technik gewonnenen natürlichen Kautschuk-Werkstoff hergestellt.
Die zusammen mit dem niederländischen Institut
"Wageningen University and Research" (WUR) entwickelte Technologie ermöglicht das Extrahieren von Gummi aus den Wurzeln verschiedener Löwenzahn-Arten.
Vredestein hat eng mit WUR zusammengearbeitet, um diesen speziellen Natur-Kautschuk zu entwickeln, die Produktion zu ermöglichen und verschiedene Verbindungen zu testen. Jede Verbesserung im Prozess der Gummi-Extraktion hat auch zu einer Verbesserung der Qualität des Kautschuks geführt.
Die spezielle Verbindung, die im "Fortezza Flower Power"-Prototyp verwendet wird, bietet einen besseren Grip als herkömmliche Compounds. Das resultiert aus der höheren Konzentration von Naturharz in dieser Kautschuk-Variante. Mehrere Studien untersuchen derzeit, ob der Reifen in Serie produziert werden kann.
Apollo Vredestein beteiligt sich mit “Fortezza Flower Power“
an dem europäischen Projekt "Drive4EU", das sich auf die Entwicklung der Produktion von Natur-Kautschuk und Inulin aus russischen Löwenzahn konzentriert. Das Projekt wird von der Universität Wageningen koordiniert.
Ziel von "Drive4EU" ist es, Wege zu finden, um die EU in naher Zukunft weniger abhängig von Naturkautschuk-Importen zu machen, als Reaktion auf den sich abzeichnenden weltweiten Mangel an Natur-Kautschuk. Es wird erwartet, dass die globale Nachfrage zunehmen wird. Derzeit ist die Europäische Union noch vollständig von Naturkautschuk-Importen abhängig.
Apollo Vredestein BV
konstruiert, produziert und verkauft jährlich sieben Millionen hochwertige Reifen für Pkw, Zweiradfahrzeuge und LKW, und bietet in Europa und den USA außerdem eine breite Palette an Reifen für landwirtschaftliche und industrielle Anwendungen an. Apollo Vredestein ist Teil von Apollo Tyres Ltd, einem internationaler Reifenhersteller mit Produktionsstätten in Indien, den Niederlanden und Ungarn. Die Produkte des Unternehmens werden in über 100 Ländern vertrieben.
Weitere Informationen
Apollo Vredestein GmbH
Rheinstraße 103
56173 Vallendar
Fon: 0261/ 80 76 00
E-Mail: customer.de@apollovredestein.com
Internet: www.vredestein.de
Weitere Radsport-Markt-Nachrichten
02.06.2025OUTPACE FATIGUE. OUTPACE LIMITS. MNSTRY präsentiert das weltweit erste Gel mit integriertem Bikarbonat-Loading – entwickelt für den Renneinsatz und getestet von CANYON//SRAM zondacrypto und Tudor Pro Cycling. Was brauchen Ausd
02.06.2025Griffiges Lenkerband in vielen Farben – und noch viel mehr Top gestylt und super griffig: Wenn es um ausgefallene Lenkerbänder mit bewährter Funktionalität geht, ist Supacaz ganz vorne dabei. Firmengründer Anthony Sinyard wollte kalifornisches Flair
01.06.2025Neuer Highend-Schuh für Offroad-Disziplinen Mit dem Gritter stellt Giro ein neues Schuhmodell vor, das sich an die Aktiven aus gleich drei Disziplinen wendet: Cyclocrosser, Mountainbiker und Gravel-Fans sollen von den Features des leichten, sta
28.05.2025Im Test: Prologo Nago R4 PAS 3DMSS Prologo ist ein renommierter italienischer Hersteller von hochwertigen Fahrradsätteln. Das Unternehmen hat sich durch technologische Innovationen und ergonomisches Design einen Namen gemacht. Seit de
26.05.2025Heckträger für Gravelbike und mehr Der Taschenspezialist verwandelt moderne Sporträder im Handumdrehen in Lastenesel – nur 15 Sekunden soll die Montage des Quick-Rack dauern. Und dafür sind keinerlei Gewindebohrungen nötig, denn d
26.05.2025Leichter Sattel mit mehr Komfort ab Werk Mit dem R2 legt der italienische Hersteller eine neue Top-Version seines leichten Erfolgsmodells vor, das für unterschiedlichste Disziplinen geeignet ist. Der R2 kann ebenso ans Rennrad montiert werd
26.05.2025Sicherer Rad-Transport in Flieger & Co. Alltagsradler, die ihr Fahrrad häufig und mal hier, mal dort abstellen, haben kein Problem damit, es mit einem Schloss zu sichern, das 5 bis 10 % des Fahrradwertes kostet. Und Radsportler? Fragen tei
26.05.2025Leichter geht’s nicht zwischen Reifen und Felge Gerade Rennradfahrer tun sich schwer mit „Schlauchlos“ – die überwiegende Mehrzahl von ihnen ist nach wie vor mit der klassischen Kombi aus Faltreifen und Schlauch unterwegs. Das kann man verst
26.05.2025Vielseitiges Carbon-Gravelbike Mit dem neuen Libre CR will Kona die goldene Mitte finden zwischen Touren-orientierten und rennmäßigen Gravelbikes. Dazu gehört erst einmal eine gewisse Zurückhaltung bei den Anbaumöglichkeiten:
26.05.2025Extrem leichter 3D-Sattel Dass dies der leichteste 3D-Sattel am Markt ist, will man gerne glauben. Die Top-Modelle der bekannten Marken wiegen schließlich mindestens 200 Gramm und teilweise deutlich mehr. Damit der Setka die
26.05.2025Augenschutz wie aus der Zukunft Futuristische Formen und eine ungewöhnliche Konstruktion zeichnen diese Brille aus. Bei der Velo Kato besteht der Rahmen aus zwei Hälften, die außen an der Scheibe angebracht sind. Diese ist dreidi
26.05.2025Leicht mit breiten Aero-Felgen Tiefe Felgen, Carbonspeichen und ein Gewicht unter 1.500 Gramm: Mit diesem Rezept konzipiert FFWD den Raw 55, und ein paar Extras gibt es obendrauf. Interessant sind erst einmal die Felgen, die mit 21