Stahl-Gravelbike für Allround-Fahrspaß
Breezer Inversion X Comp
| Foto: Andreas Meyer
08.08.2024 | Solidität und Vielseitigkeit sind nur zwei der vielen guten Eigenschaften, die das Breezer Inversion X Comp mitbringt. Das Gravelbike des Mountainbike-Pioniers lässt die reine Freude am Radfahren aufleben: keine superteure Technik, dafür unbeschwerter Fahrspaß, wobei Stahlrahmen und -gabel zwar etwas mehr wiegen, aber fast alles wegstecken. Außerdem ist das Inversion ausgesprochen wandlungsfähig: Die durchaus sportliche Geometrie kommt ambitionierten Offroadern entgegen; wer etwas aufrechter sitzen will, wählt einen größeren Rahmen und montiert einen kürzeren Vorbau.
Die 2x10-Schaltung ist für jeden Einsatzzweck breit genug aufgestellt.Andererseits ist dies ein idealer Untersatz für Reiseradler wie Bikepackerinnen: Zahlreiche Montage-Optionen erlauben die Anbringung von Zubehör, auch an der Gabel können Packtaschen gefestigt werden. Breezer lässt bis zu 45 mm breite Reifen zu; alternativ können 27,5-Zoll-Laufräder mit 47 mm breiten Pneus gefahren werden. Ein klassisches BSA-Innenlager wird mit modernen Steckachsen kombiniert; die komplett außen geführten Züge und Leitungen vereinfachen Montage, Wartung und Umbau.
Auch an der Stahlgabel können Gepäcksysteme befestigt werden.Am preiswerten Gravelbike ist mit der Shimano GRX 400/600 solides Material montiert. Das Getriebe mit 2x10 Gängen bietet ebenso einen ausreichen lang übersetzten Schnellgang wie einen superleichten Berggang, und die Scheibenbremsen verzögern stark und brauchen kaum Service. Auch damit sorgt Breezer für unkomplizierten Fahrspaß.
Hochwertige Tubeless-Reifen sind bereits montiert.Natürlich lässt sich so ein Rad nicht nur in der Freizeit nutzen, doch den Umbau zum Alltagsrad kann man sich sparen: Der Hersteller bietet das Inversion als Comp X+ auch mit Lichtanlage und Schutzblechen an und verlangt dafür gerade mal 100 Euro mehr. So oder so: Das Gravelbike des MTB-Vorreiters ist perfekt für alle, die einfach nur Spaß am Radfahren erleben wollen.
Je nach Rahmengröße, Vorbaulänge und Anzahl der Spacer unterm Vorbau lässt sich die Sitzhaltung bequemer oder sportlicher abstimmen.
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