Im Handumdrehen ein glänzender Renner

Rennrad-Reinigung in fünf Minuten

Das Rad mit dem Dampfstrahler zu reinigen empfiehlt sich nur dann, wenn man es - wie die Profis - danach zerlegt und neu abschmiert: Der hohe Druck lässt überall Wasser eindringen. Wie man es als Freizeit-Radler/in macht, lesen Sie hier... | Foto: www.cannondale.com/ pdf.de

05.02.2021 | (rsn) - Wer im Winter mit dem Rad unterwegs ist, und das auch mal abseits trockener Straßen, der kommt fast immer mit einem stark verschmutzten Bike wieder nach Hause. Besonders schädlich für den kostbaren Renner ist dabei das Salz, das derzeit in großen Mengen gestreut wird. Unser Tip: Wie bei vielen Dingen im Leben ist es am besten, das gleich zu erledigen. Denn wer sein Fahrrad regelmäßig reinigt, der vermeidet, irgendwann vor einer monumentalen Aufgabe zu stehen...

Wenn schon nicht nach jeder Ausfahrt, sollte der Renner im Winter aber spätestens nach zwei oder drei Fahrten gründlich gereinigt werden. So halten vor allem die Komponenten des Antriebsstrangs länger, wenn sie zudem regelmäßig nachgeschmiert werden. Und das Ganze ist nicht so aufwendig, wie mancher denkt. Mit unseren Hinweisen können Sie das in nicht viel mehr Zeit erledigen, als Sie für die wohlverdiente heiße Tasse Cappucino oder Tee danach brauchen.

Bereiten Sie folgendes vor:

Eimer mit heißem Seifenwasser (Spülmittel oä)

Strapazierfähiger Schwamm

Mikrofasertuch

Kettenreinigungs-Gerät (falls vorhanden)

Wasserlöslicher Entfetter

Fahrrad-Allzweckreiniger

Fahrrad-Bürsten, zB langborstige, steife Bürste; weiche Bürste, Naben-Bürste

Ketten-Schmiermittel

Wie gesagt: Reinigen Sie das Rad, sobald Sie zu Hause angekommen sind - der Schmutz lässt sich viel leichter entfernen, als wenn er ein paar Tage eingetrocknet ist.

So geht's:

Beginnen Sie mit dem Entfetten der Kette; ein Kettenreinigungs-Gerät erledigt das recht mühelos, und es ist eine lohnende Anschaffung - vor allem wenn Sie viel im Winter unterwegs sind. Dieses praktische Teil ist zudem nicht so teuer, wie man vermuten könnte: Bereits für zehn bis 15 Euro gibt es gute Modelle.

Wichtig: Mit der Kette anfangen, bevor Sie
mit dem Schlauch oder Seifenwasser reinigen, da Wasser den Entfetter verdünnt und seine Wirksamkeit verringert. 30 bis 40 Pedalumdrehungen durch den Kettenreiniger sollten ausreichen, um die Kette blitzsauber zu bekommen.

Verwenden Sie den restlichen Entfetter aus dem Kettenreiniger auf einer steifen Bürste, um den übrigen Antriebsstrang zu schrubben: Kassette, Schaltwerk, Umwerfer, Kettenblatt. Lange Borsten sind am besten geeignet, um zwischen Ritzel und Kettenblätter zu gelangen.

Weiter wichtig: Einen wasserlöslichen Entfetter

verwenden, kein Benzin, Paraffin, Terpentin oä; letztere können nur schlecht abgewaschen werden. Ritzel und Schaltwerk besonders gründlich reinigen.

Tragen Sie dann Allzweck-Reinigungs-Spray auf das Fahrrad auf; achten Sie besonders auf die schwer zu reinigenden Bereiche wie Naben und Bremssättel (falls vorhanden). Das Spray braucht ein wenig Einwirk-Zeit, um den Schmutz zu lösen, etwa 30 Sekunden bis eine Minute (je nach Produkt; Anleitung beachten).

Nehmen Sie nun den Schwamm

und die heiße Seifenlauge, um das Fahrrad systematisch von oben nach unten zu reinigen. Tip: Keine Billig-Schwämme, sondern hochwertige Schwämme verwenden, zB solche für Fliesenfugen, die robuster und reißfester sind. Schlechte Schwämme zerfallen schnell, und dann muß man die Einzelteile mühsam aus Zahnkranz und Komponenten klauben.

Verwenden Sie spezielle Bürsten, um die schwer zugänglichen Stellen zu schrubben - zB eine Naben-Bürste, die zwischen die Speichen kommt und es so ermöglicht, gut um den Nabenkörper und die Speichen herum zu reinigen, wo sich viel Schmutz ansammelt.

Weichen Sie abschließend den Antriebsstrang

in Seifenwasser ein, um den Entfetter wegzuspülen. Führen Sie auch die Kette ein paar Mal durch den nassen Schwamm. Wenn Sie die Kette gut gereinigt haben, sollte der Schwamm dabei sauber bleiben.

Wenn Sie wenig Zeit haben, konzentrieren Sie sich auf das, was Geld kostet - also die beweglichen Teile, vor allem den Antriebsstrang: Ein schmutziger Antrieb ist schneller verschlissen, sein Ersatz ist idR teuer. Es spart also langfristig viel Geld, wenn Sie die Antriebs-Komponenten sauber, geschmiert und gut gewartet halten.

Letzter Schritt ist nun die Spülung,

für die Sie einen Wasserschlauch mit geringem Druck verwenden sollten. Wenn Sie keinen Schlauch haben, tut's ein Eimer frisches Wasser und der Schwamm. Wenn's ganz schnell gehen soll, reicht auch Wasser aus einer großen Gießkanne.

Trocknen Sie dann das Fahrrad so gut wie möglich ab; achten Sie dabei besonders auf die Kette. Tip: Das Bike zweimal aus 20 cm Höhe leicht auf dem Boden aufprallen lassen - das hilft, das Wasser aus allen Ecken und Winkeln zu entfernen.

Wenn alles sauber und trocken ist,
sollten Sie neues Kettenschmiermittel auftragen. Nicht zu viel, ein häufiger Fehler; am besten wenig, dafür oft. Moderne Schmiermittel sind sehr effizient. Tragen Sie das Mittel zwischen dem unteren Rad des Schaltwerks und den Kettenblättern auf (da, wo Sie auch den Kettenreiniger angebracht hatten), mit einem gleichmäßigen Strahl, für etwa fünf Kurbel-Umdrehungen. Dann mit einem weichen Lappen überflüssiges Schmiermittel mit zwei Umdrehungen entfernen.

Das war unsere Fünf-Minuten-Reinigung - jetzt haben Sie sich Ihr Heißgetränk verdient!

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

05.02.2025MNSTRY X CANYON//SRAM zondacrypto Team

Neue Wege in der Sportnahrung für den nächsten Tour de France Triumph. Warum das deutsche UCI Women’s WorldTeam gemeinsam mit MNSTRY den nächsten Schritt geht. Das deutsche UCI Women’s WorldTe

04.02.2025Rennlenker mit großem Display

Wer jetzt an der Vororder-Aktion der Flite GmbH teilnimmt, hat im Frühjahr 2026 vielleicht das modernste Cockpit der Branche am Rennrad. Denn das junge Unternehmen bietet eine ungewöhnliche Lösung

03.02.2025Neuer Rennreifen in vier Breiten

Der Hersteller aus der Auvergne im Herzen Frankreichs räumt sein Portfolio auf und präsentiert mit dem neuen Michelin Pro 5 einen komplett neuen Rennreifen. Im Vergleich zum Vorgänger soll er dan

03.02.2025Energy-Gels ohne Beutel

Squeezy, die Firma, die als Erfinderin des Energy-Gels gelten kann, präsentiert neue Lösungen zur Müllvermeidung. Je kleiner das Volumen, desto größer ist im Verhältnis die Verpackung, wie man

03.02.2025Verstellbare Kurbel für den Reha-Bereich

Ob nach einer Verletzung, aufgrund eines Handicaps oder zum Ermitteln der optimalen Kurbellänge: Mit dem Kurbeladapter WX Vario können Radsportler mit besonderen Ansprüchen ihre Standard-Kurbel mil

24.01.2025Die richtige Sportnahrung für dein Training

Der Jahresbeginn ist der ideale Zeitpunkt, um die Grundlagen für eine erfolgreiche Saison zu legen. Ob du ambitioniert im Breitensport unterwegs bist oder im Leistungssport deine Ziele verfolgst –

15.01.2025Gefederter Vorbau für Road und Gravel

Mit schmerzenden Handgelenken auf Holperstrecken oder Ermüdung auf langen Touren schlagen sich viele Radsportler herum. Beim MTB sorgt die Federgabel für Stoß- und Vibrationsdämpfung, doch d

15.01.2025Neue Teamkleidung von Assos

Tudor Pro Cycling bleibt seinem dezenten Look treu und schickt seine Fahrer wieder in Schwarz in die neue Saison. Trikots und Radhosen stammen weiterhin vom Partner Assos, der den Fahrern das Equipe

18.12.2024Exklusiv: Designer und Ingenieur zum neuen Colnago Y1Rs

(rsn) - Colnagos neues Aerorad Y1Rs hat nach dem Leak einiger erster Bilder Anfang Dezember die Gemüter in der Radsport-Welt erhitzt und mit seiner auffälligen neuen Rahmenkonstruktion rund um eine

13.12.2024Assos Winterkollektion im Praxistest

Sind wir ehrlich, Radsport im Winter ist eine Herausforderung und die richtige Ausrüstung ist eine Grundvoraussetzung. Schutz vor Kälte, Wind und Nässe ist unverzichtbar, damit die Ausfahrt auch in

12.12.2024Kaffeekultur trifft Rad-Leidenschaft

Italienische Kaffeekultur und Radsport teilen eine besondere Verbindung: Beides steht für Genuss, Leidenschaft und Momente der Ruhe und Energie. CYCLEBEAN feiert diese Verbindung mit stilvollen Produ

12.12.2024Vorm Bildschirm auf die Radsport-Insel

Jahrzehnte lang war das Trainingslager auf Mallorca vor allem Mittel zum Zweck. Klar, auch ein geliebtes Ritual, zumal man nach einem langen mitteleuropäischen Winter endlich wieder die Sonne sah u

Zum Archiv: Radsport-Markt